gakulamo's bicycle library

僕も生きてますよ（半死）

元ネタ

書いてないブログつながりということで、のっかってみました

あっという間の一年でしたが、体重的には8kgも増加しており軌道修正がどんどん難しくなっています

自転車はもう全然のっておらず、今はドコをどうみても自転車に乗るタイミングが無く、

自分のライフスタイルを見直す必要があると感じています

この3ヶ月、一日15時間PCの前に座り続けることを平日休日問わず続けて出た答えが、
俺この仕事向いてねーんじゃねぇか？ということです

取り返しがつかないことになる前に何とかしなきゃね

まぁ、色々何とかできたら復活するので、今後とも宜しくです

ロード欲しい病。

もうどうしたもんかな。

とにかくロードが欲しい。

先日、遥か日本海の地で空中浮遊してたら天啓のようにそう思ったのであった。

とはいえ、とはいえ、なんせロード。
ピストと違ってコンポを買わなきゃいかん、ホイールも違う。投資額は二倍に膨れ上がること間違いなし。

でもこのホイール見ちゃったら、もうムズムズがとまらない。
zipp101のニューモデル。

超ヤバイ。設計思想がこれまでと違う。
細かい説明は僕なんかより、ロードの先輩方が色々かいてくださってるので割愛。

でもその前に自分の体の設計をなんとかしろよということで、1000mのタイムが○○するまでは買わない。
あーかいちゃった。でも買わない！

塗装補修～クロモリの巻～

先日、伊豆のわいわいサイクルへ向かう際に、トップチューブの塗装が見事にはがれました。
みんなでフレームを横に並べて車に積んだんですが、隣のフレームとこすれて見事にはがれました。

一円玉半分くらいのハゲっぷりに、僕もストレスで10円ハゲが出来そうでした。。。
だって乗って三回目なのに！自損でもないのに！

塗装修理に出すと6000円くらいかかるとのことなので、色々悩んだ結果自分でやってみることにしました。

タッチペンでの修復はムラがでたりモッコリしたりでいいことなさげなので、スプレーにチャレンジ、ということを前提に色々調べたり、反省したりしたことを箇条書き。

調べたこと
・素人に焼付け塗装は無理。よってラッカー塗装がベスト。
・ラッカー塗装ってつまりタミヤのプラカラー。子傷はタミヤのプラカラーの小瓶で修復がよさげ。
・塗装下地をつくることが重要。プライマーを買う必要アリ。
・欲を言えばパテも塗ったほうがいいけど、保存がきかないので今回は見送った。もったいない。

買ったもの
・ハンズで、黒のラッカースプレー800円
・同じくハンズで、プライマースプレー1600円（でかいのしかない）
合計2400円の出費。プライマー超もったいない。

やり方
・耐水ペーパー800番→1000番の順番ではがれた箇所とその周辺をやすりがけ
・マスキングテープでそれ以外の箇所をしっかりとカバー

・プライマーを二回に分けて吹く
・コツは一回一回をほんの微量吹くだけにすること

・ラッカースプレーを三回に分けて吹く
・塗装がはがれたところの中心を狙おう！これも微量に。徐々に。焦らず。
・乾いたらひたすら磨く。クリアーを吹くなら、クリアーを吹いてから磨こう。


うっかりクリアーを吹く前に、というかクリアー買い忘れてたので、黒スプレーが乾いた段階で磨いてしまいました。でも黒なんで、クリアー吹かなくても十分艶が出た。
さらに番手の細かい耐水ペーパーで磨くと良かったんだけど、なかったので、いいのかわるいのかよくわからないけどもサンエーパールというプラスチック用コンパウンドをつけてひたすら布で磨いた。
上の写真の微妙に白く曇っているとこはコンパウンドが落ちてないとこ。

近くで見ても、触ってもどこが塗装傷だったのがわからないほどの仕上がり！
これも黒のなせる業か。
他の色だと色合わせがしんどそうなので、これは黒にして良かった点の一つといえそう。

とにかく、プライマーが残ってもったいないので、誰か塗装ハゲたら塗らせて！